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VW集团宣布自2017年起 汽油引擎开始逐步配置碳微粒滤清器记者:Alegna 2016-08-04

以往仅用于柴油引擎的碳微粒滤清器(DPF),福斯集团已决定连汽油引擎也要装上去。为了进一步降低排放污染,自2017年开始,集团下的汽油引擎车型都将开始配备汽油碳微粒滤清器(gasoline particulate filters,GPF),因此,包括TSI与TFSI引擎都会加装这项装置,预估对于这类的直接喷射引擎来说,可一举降低高达90%的碳微粒排放量。

汽车线上:VW集团宣布自2017年起 汽油引擎开始逐步配置碳
▲新一代Tiguan所配置的1.4升小排气量汽油引擎,除了原本的节能优势,未来还会多出洁净的特点。

用于柴油引擎的DPF主要功能在于拦截柴油引擎难以避免的黑碳微粒,这种装置可将它分解氧化为二氧化碳排放到大气中,是所有车厂普遍用来通过严格的环保法规所採取的作法。而如今VAG决定将它扩及汽油引擎,并预计自2017年起就会在旗下车型加装GPF。汽车线上:VW集团宣布自2017年起 汽油引擎开始逐步配置碳
▲面对越来越严苛的排放法规,原本针对柴油引擎设计的碳微粒滤清器,未来也会开始普及于汽油引擎。该公司预估到了2022年,旗下品牌每年就会有700万辆的车使用碳微粒滤清器,对于环保的贡献将会相当鉅大。至于第一批被选为搭载GPF的汽油车型,将会是VW Tiguan 1.4 TSI 与AUDI A5 2.0 TFSI。汽车线上:VW集团宣布自2017年起 汽油引擎开始逐步配置碳
▲直接喷射汽油引擎配置GPF之后,可降低九成的碳微粒排放量。根据原厂公布数据,新一代Tiguan 1.4 TSI这具汽油引擎,综合CO2排放量为155~139 g/km,而Audi A5 2.0 TFSI综合CO2排放量则是148~136(以上皆为欧洲销售版本规格)。汽车线上:VW集团宣布自2017年起 汽油引擎开始逐步配置碳
▲未来VAG的柴油车款都必须添加尿素提供SCR系统使用,藉以降低有害物质的排放。福斯集团同时宣布,未来所有集团下所用的柴油引擎都会配置SCR(选择性触媒还原系统),以确保将环境的危害降到最低。

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